Daewoo Sens: Дополнительное оборудование - управления системой вентиляции, отопления и кондиционирования - Техническое обслуживание автомобиля - Руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, ремонт, особенности конструкции, электросхемы автомобиля Daewoo SensDaewoo Sens: Дополнительное оборудование - управления системой вентиляции, отопления и кондиционирования

Рис. 1.25. Органы управления системой вентиляции, отопления и кондиционирования:
Рис. 1.25. Органы управления системой вентиляции, отопления и кондиционирования: 1 - регулятор температуры; 2 - переключатель режима работы вентилятора; 3 - переключатель подачи воздуха; 4 - регулятор входящего воздуха (режим подачи свежего воздуха снаружи, режим рециркуляции воздуха в салоне).

Система вентиляции, отопления воздуха обеспечивает создание благоприятного микроклимата в салоне автомобиля.

Для регулирования температуры воздуха в салоне автомобиля используется принцип смешивания холодного и горячего воздуха. Воздух поступает в салон через систему центральных и боковых сопел.

Степень открытия сопел и подача воздуха через них зависит от положения регулятора, выполненного в виде маховичка на панели сопел. Направление потока воздуха регулируется с помощью рычажков, расположенных в решетках сопел. Для отопления зоны расположения ног водителя и пассажиров предусмотрены специальные воздуховоды.

Управление системой вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха осуществляется с общей панели (рис.

1.25).

На переключателе подачи воздуха (рис. 1.25) находятся символы, которые означают следующие режим работы вентиляции:

(FACE): воздух выходит через боковые и центральные вентиляционные сопла;

(FACE): воздух выходит через боковые и центральные вентиляционные сопла;

(DI-LEVEL): воздух выходит через боковые и центральные вентиляционные сопла,

(DI-LEVEL): воздух выходит через боковые и центральные вентиляционные сопла, атакже через вентиляционные отверстия у ног передних пассажиров;

(FOOT): основная масса воздуха выходит через вентиляционные отверстия у ног передних

(FOOT): основная масса воздуха выходит через вентиляционные отверстия у ног передних пассажиров, небольшое его количество идет на ветровое и боковые стекла;

(FOOT-DEF): воздух выходит через вентиляционные отверстия у ног передних пассажиров,

(FOOT-DEF): воздух выходит через вентиляционные отверстия у ног передних пассажиров, а также на ветровое и боковые стекла;

(DEF): воздух идет на ветровое и боковые стекла.

(DEF): воздух идет на ветровое и боковые стекла.

    Дополнительное оборудование - открытие люка топливного бака, крышки капота
    Рычаг открытия люка топливного бака расположен спереди под левым краем водительского сиденья, который при необходимости следует потянуть на себя (рис. 1.23, А). Рычаг открытия крышки багажника расп ...

    Дополнительное оборудование - Противоугонная система, Блокировка замков задних дверей
    Противоугонная система (система блокировки — иммобилайзер) исключает возможность завести автомобиль, отключая зажигание, блокируя бензонасос и инжекторы системы питания двигателя. Иммобилайзер акт ...

    Другое на сайте:

    Контрольная лампа ремня безопасности, Контрольная лампа подушки безопасности
    Контрольная лампа ремня безопасности Если ключ зажигания находится в положении «2», а водитель не пристегнут ремнем безопасности, то загорится лампа ремня безопасности. Контрольная лампа подушки ...

    Канистра улавливания паров топлива
    Канистра улавливания паров топлива 1 – канистра; 2 – держатель канистры; 3 – кронштейн топливного фильтра; 4 – топливный фильтр; 5 – шланг возврата топлива; 6 – труба возврата топлива. Снятие ...

    Контрольная лампа «СНЕСК ENGINE»
    При включении зажигания контрольная лампа загорается и через 3...5 секунд гаснет - это свидетельствует о том, что диагностика КСУД работает, и неисправностей в данный момент нет. При появлении неи ...