Kia Rio: Система отопления и вентиляции - Инструкция по эксплуатации - Инструкция по эксплуатации автомобиля Kia RioKia Rio: Система отопления и вентиляции

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Панель системы отопления и вентиляции
Панель системы отопления и вентиляции А – регулятор температуры воздуха;
В – регулятор частоты вращения вентилятора;
С – регулятор распределения воздуха;
D – кнопка управления потоками воздуха;
Е – кнопка кондиционирования воздуха

Регулятор температуры
Регулятор температуры

Регулятор температуры позволит изменить температуру воздуха, поступающего из системы вентиляции.

Чтобы изменить температуру воздуха в салоне, поверните ручку регулятора по часовой стрелке для подачи тёплого и горячего воздуха, и против часовой стрелки для подачи холодного воздуха.

Регулятор частоты вращения вентилятора
Регулятор частоты вращения вентилятора

>Вентилятор имеет четыре скорости подачи воздуха. Большее число регулятора означает подачу большего количества воздуха в автомобиль. Для включения вентилятора необходимо включить зажигание.

0 – вентилятор выключен;
1 – низкая скорость;
2 – средняя скорость;
3 – высокая скорость;
4 – максимальная скорость

Регулятор распределения воздуха
Регулятор распределения воздуха

Регулятор распределения воздуха служит для управления потоком воздуха в системе вентиляции.

Поток воздуха выходит из вентиляционной решетки D при любом режиме.

Поток воздуха выходит из вентиляционной решетки D при любом режиме. Вентиляционные заслонки можно закрыть с помощью ручки блокировки воздушного потока.

Лицевая позиция

Лицевая позиция Воздушный поток направлен на верхнюю часть тела и лицо.

Каждая вентиляционная решетка выхода воздуха также может регулироваться отдельно (вентиляционные решетки: В, D).

Подача воздуха к лицу и полу

Подача воздуха к лицу и полу Воздух подаётся по направлению к лицу и полу. Подаваемый к полу воздух теплее воздуха, подаваемого к лицу (кроме случаев установки экстремально низкой температуры) (вентиляционные решетки: В, С, D).

Подача воздуха к полу

Подача воздуха к полу Больше воздуха подаётся по направлению к полу, а небольшое количество к ветровому стеклу и отверстиям для обогрева боковых стёкол (вентиляционные решетки: С, D).

Позиция подогрева пола Floor-Defrost

Позиция подогрева пола Floor-Defrost Преобладающая часть воздушного потока направлена над поверхностью пола и областью ветрового стекла с тем, что меньшая часть потока выходит через боковые вентиляционные решетки подогрева стекол (вентиляционные решетки: А, С, D). Если выбирается позиция подогрева пола (floor-defrost), то кондиционирование воздуха включается автоматически в режиме подачи внешнего (свежего) воздуха.

Позиция подогрева – Defrost

Позиция подогрева – Defrost Преобладающая часть воздушного потока направлена на область ветрового стекла с тем, что меньшая часть потока выходит через боковые вентиляционные решетки подогрева стекол (вентиляционные решетки: А, D).

Если выбирается позиция подогрева (defrost), то кондиционирование воздуха включается автоматически в режиме подачи внешнего (свежего) воздуха.

Кнопка управления потоком воздуха

Кнопка управления потоком воздуха Позиция рециркуляции воздуха.

Практически весь приток наружного воздуха в автомобиль перекрыт и происходит рециркуляция воздуха, находящегося в салоне автомобиля.

Этот режим может быть временно использован для достижения максимальной эффективности отопления или охлаждения (при комплектации автомобиля кондиционером) и нежелательном попадании в автомобиль наружного воздуха.

Предупреждение Постоянная работа системы вентиляции и отопления в режиме рециркуляции может повысить влажность в салоне автомобиля, что может привести к запотеванию стёкол и снижению видимости.

Не следует спать в автомобиле при включенной системе кондиционирования воздуха. В противном случае это чревато тяжелыми последствиями для пассажиров вплоть до смертельного исхода вследствие уменьшения содержания кислорода и понижения температуры тела.

Режим подачи наружного (свежего) воздуха

Режим подачи наружного (свежего) воздуха В салон автомобиля поступает воздух снаружи. Этот режим используется для нормальной вентиляции и отопления.

Необходимо, чтобы при каждом пуске двигателя система управления воздушным потоком была установлена на позицию подачи внешнею (свежего) воздуха. Если необходимо установить позицию рециркуляции воздуха, нажмите на соответствующую кнопку.

Кнопка кондиционирования воздуха

Кнопка кондиционирования воздуха Нажмите на кнопку А/С (кондиционирование воздуха) для включения режима кондиционирования воздуха. При включенном положении регулятора вентилятора активируется световой индикатор на кнопке. Для выключения режима кондиционирования воздуха следует снова нажать на кнопку А/С.

    Обогреватель наружного зеркала заднего вида
    ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Если автомобиль оборудован обогревателем наружного зеркала заднего вида, можно удалить иней, влагу и тонкий лед с зеркала, нажав на выключатель обогревателя зеркала заднего вида. ...

    Работа системы отопления и вентиляции
    Вентиляция ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите ручку выбора режима в положение . 2. Установите ручку подачи воздуха в требуемое положение. 3. Установите ручку регулятора температуры в требуемое ...

    Другое на сайте:

    Топливо
    ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ Предупреждение Для автомобилей с нейтрализаторами отработавших газов запрещается применять этилированный бензин. Не добавляйте в бензин различные присадки. На в ...

    Снятие
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и разъемы от вентилятора радиатора и вентилятора конденсатора. 2. Выверните болты крепления радиатора. ...

    Порты: для дополнительных устройств, USB и iPod (при наличии)
    Если автомобиль оборудован портом Aux (вспомогательное оборудование) и/или портом USb (универсальная последовательная шина), или портом iPod, порт дополнительного оборудования можно использовать д ...