Механическая коробка передач 1 – заборник свежего воздуха;
2 – воздушный фильтр в сборе;
3 – держатель аккумуляторной батареи;
4 – аккумуляторная батарея;
5 – опора аккумуляторной батареи;
6 – кронштейн аккумуляторной батареи;
7 – трос сцепления;
8 – провод соединения с "массой";
9 – наконечник рулевой тяги;
10 – нижний рычаг передней подвески;
11 – тяга;
12 – правый приводной вал;
13 – левый приводной вал;
14 – защитная пластина двигателя;
15 – тяга выбора передач;
16 – тяга переключения передач;
17 – стартер;
18 – коробка передач;
19 – опора силового агрегата №2;
20 – опора силового агрегата №1;
21 – серьга стабилизатора;
22 – стабилизатор поперечной устойчивости.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините в первую очередь провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, затем от положительной.

2. Снимите расширительный бачок системы охлаждения для доступа к кронштейну аккумуляторной батареи.

3. Снимите держатель аккумуляторной батареи, аккумуляторную батарею и опору аккумуляторной батареи.

4. Снимите заборник свежего воздуха и воздушный фильтр в сборе.

5. Отсоедините разъем выключателя света заднего хода.

6. Отсоедините разъем датчика скорости автомобиля, расположенный с правой стороны коробки передач.

7. Выверните один болт и отсоедините провод соединения с "массой".

8. Отсоедините разъем датчика угла поворота коленчатого вала.

9. После снятия отжимного рычага сцепления отведите трос сцепления в сторону.

10. Выверните верхний болт крепления стартера.

11. Выверните три болта крепления картера сцепления.

12. Специальным приспособлением OK201 170 AA0 поддержите двигатель так, чтобы вес двигателя воспринимался приспособлением.

13. Поднимите автомобиль и закрепите на опорах.

14. Снимите оба передних колеса.

15. Выверните винты и снимите оба брызговика.

16. Выверните два болта и четыре гайки и снимите пластину защиты двигателя.

17. Установите поддон под пробкой слива масла из коробки передач.

18. Выверните пробку слива масла и слейте масло из коробки передач.

19. Отсоедините от коробки передач тягу выбора передач и тягу переключения передач.

20. Выверните два болта крепления опоры №1 силового агрегата.

21. Выверните три болта крепления опоры №2 силового агрегата.

22. Выверните гайки крепления передних продольных тяг.

23. Снимите стабилизатор и серьги стабилизатора поперечной устойчивости.

24. Снимите шплинты и выверните гайки крепления наконечников рулевых тяг к поворотным кулакам.

25. Специальным приспособлением ОК670 321 019 отсоедините левый и правый наконечники рулевых тяг от поворотных кулаков.

26. Выверните стяжные болты крепления цапф шарниров к поворотным кулакам с двух сторон автомобиля.

27. Монтировкой отожмите нижние рычаги вниз и отделите цапфы шарниров от поворотных кулаков с двух сторон автомобиля.

Предупреждение Не повредите защитный чехол шарнира нижнего рычага передней подвески.

28. Вставьте монтировку между внутренним ШРУСом приводного вала и коробкой передач и легким ударом по монтировке извлеките приводной вал из коробки передач.

Предупреждение При извлечении приводного вала из коробки передач сразу не прилагайте больших усилий, а прилагаемые усилия увеличивайте постепенно.

Для исключения повреждения внешнего ШРУСа приводного вала стальной проволокой подвяжите приводной вал.

29. Выверните нижний болт крепления стартера и снимите стартер.

30. Выверните три нижних болта крепления картера сцепления, затем поддержите коробку передач домкратом и выверните последних два болта крепления картера сцепления.

31. Соблюдая осторожность отделите коробку передач от двигателя и медленно опустите ее под автомобиль.