в процессе работы в элементах системы впрьюка могут возникать неисправности, присутствующие очень короткое время, и самопроизвольно исчезающие. При таких неисправностях лампа «СНЕСК ENGINE» может как включаться, так и не включаться, но контроллер заносит в память информацию о том, что такая неисправность имела место. При считывании этой информации тестером, сведения о непостоянных неисправностях сопровождаются термином «НЕТ», т.е. неисправность была, но в данный момент ее нет.

При появлении на дисплее тестера такой информации необходимо провести стирание ее из памяти контроллера (режим работы тестера - «Сброс кодов»), запустить двигатель и наблюдать, при каких условиях такая неисправность появляется. Если неисправность появляется вновь, знание условий, при которых появляется неисправность, может помочь определить причину.

Как правило, такие неисправности связаны с ненадежностью соединений контактов в колодках, нарушением соединения контакта с проводом, загрязнением контактов, попаданием в соединения влаги, ненадежностью крепления «массовых» контактов, неправильным подсоединением проводов «массы» контроллера, а также с электрическими помехами, вызываемыми неисправным электрооборудованием или неправильным монтажом электрооборудования.

Зная условия возникновения непостоянной неисправности, необходимо последовательно проверить (очистить, поджать соединения, заменить реле и т.д.) подозреваемые участки цепи, воспроизвести условия появления неисправности. Проверить, появляется ли неисправность после стирания ее из памяти контроллера и, таким образом, определить и устранить причину ее появления.