Рис. 2.45.1. Регулятор давления топлива: 1 - корпус; 2 - крышка; 3 — патрубок шланга к ресиверу; 4 - диафрагма; 5 - клапан; А - топливная полость; В — воздушная полость разрежения от ресивера. Стрелками показан подвод и отвод топлива.

1. Сбросить давление в системе подачи топлива (п. 2.2.).

2. Отсоединить провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить от рер/лятора шланг соединения с ресивером.

4. Отсоединить трубку слива топлива от регулятора давления.

5. Снять регулятор давления с рампы, предварительно отвернув винты крепления и приложив усилия для поворота регулятора в обе стороны, чтобы стронуть его с места.

6. Установить новое уплотнитель- ное кольцо, предварительно смазав его маслом.

7. Установить регулятор давления на рампу и закрепить винтами.

8. Установитьтрубку сливатоплива, затянув гайки.

9. Установить шланг соединения с ресивером.

10. Подсоединить провод к клемме «минус» аккумуляторной батареи.

11. Включить электробензонасос при помощи тестера «Аскан» и убедиться в отсутствии течи топлива

Примечание. При отсутствии тестера «Аскан» можно включить электробензонасос, установив перемычку вместо реле включения бензонасоса между клеммами «30» и «87».