в системе охлаждения двигателя используется жидкость, обладающая антикоррозийными свойствами, тосол А-40М, ТУ 6-57-48 или ОЖ-40 «Лена», ТУ 113-07-02 с добавлением при первой заправке 0,005 кг герметизатора НИИСС-1 1^ 38-10270.

Объем жидкости системы охлаждения составляет 8 л.

Система охлаждения должна обеспечить температуру охлаждающей жидкости на выходе из двигателя в пределах 8 2 - 9 5 °С (355-368 К).

Допускается кратковременное (не более 40 мин) повышение температуры охлаждающей жидкости до 103 °С (376 К) при отсутствии ее кипения в специфических условиях дорожного движения автомобиля (горные дороги, бездорожье, движение в городах в часы «пик»).

Выброс или течь охлаждающей жидкости через соединительные элементы системы не допускаются.

уровень жидкости в расширительном бачке на холодном двигателе при температуре 15-25 °С должен быть между метками, нанесенными на расширительном бачке.

Рис. 2.37.1. Схема системы охлаждения двигателя: 1 - труба перепускная термостата; 2 - двигатель; 3 - водяной насос; 4 - дроссельный патрубок; 5 - ресивер; 6 - расширительный бачок; 7 - радиатор отопителя; 8 - термостат; 9 - радиатор системы охлаждения двигателя. ( >) - циркуляция жидкости по большому кругу; ( - - - > ) - циркуляция жидкости по малому кругу.

Характеристика охлаждающей жидкости тосол А-40М