Hyundai Solaris: Сцепные устройства - Буксировка прицепа - Управление автомобилем - Руководство по эксплуатации автомобиля Hyundai SolarisHyundai Solaris: Сцепные устройства

Важно иметь правильное сцепное оборудование. Боковой ветер, проходящий близко автопоезд и неровные дороги - вот некоторые из причин, по которым следует иметь подходящее сцепное устройство. Соблюдайте следующие правила:

• Потребуется ли вам просверливать отверстия в корпусе автомобиля для установки сцепного устройства прицепа? Если да, то не забывайте их герметизировать после снятия этого устройства.
В противном случае в салон может проникнуть смертельно опасный угарный газ (cO), входящий в сстав отработавших газов, а также грязь и вода.
• Бамперы автомобиля не предназначены для закрепления на них сцепных устройств. Не крепите к ним временные и другие сцепные устройства. Пользуйтесь только теми сцепными устройствами, которые крепятся к раме, а не к бамперу.
• Принадлежности для буксировки прицепа HYUNDAI можно приобрести у авторизованного дилера компании HYUNDAI.

    Буксировка прицепа
    Буксировка при помощи автомобиля должна производиться в соответствии с Правилами дорожного движения конкретной страны. Поскольку законы разных стран отличаются друг от друга, могут отличаться и тре ...

    Страховочные цепи
    Между автомобилем и прицепом необходимо закрепить страховочные цепи. Проведите страховочные цепи под дышлом прицепа, чтобы оно не упало на дорогу в случае его отсоединения от сцепного устройства. ...

    Другое на сайте:

    Проверка
    Клапана ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проволочной щеткой очистите клапан. 2. Осмотрите каждый клапан на выявление следующих дефектов: – повреждений или деформации стержня клапана; – повреждений тарел ...

    Парковка на склонах
    Как правило, если автомобиль снабжен прицепом, его парковка на склонах недопустима. Непредвиденное скатывание автомобиля с прицепом вниз по склону может привести к серьезным травмам и гибели людей ...

    Приводные валы - общая информация
    От боковых шестерен дифференциала развиваемый двигателем крутящий момент передается на передние (ведущие) колеса посредством двух приводных валов неравной длины. Каждый вал оборудован внутренним ...