Daewoo Sens: Картер сцепления - Трансмиссия - Руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, ремонт, особенности конструкции, электросхемы автомобиля Daewoo SensDaewoo Sens: Картер сцепления

Рис. 4.1.4. Картер сцепления и коробки передач: 1 - картер сцеплении; 2 -
Рис. 4.1.4. Картер сцепления и коробки передач: 1 - картер сцеплении; 2 - кожух защитный; 3, 6, 7, 13, 14, 15 - шпильки; 4, 5 - штифты; 8, 18, 23 - шайбы; 9, 19, 24 - гайки; 10 - сапун; 11 - картер коробки передач в сборе; 12 - картер коробки передач; 16 - прокладка; 17 - крышка задняя; 20 - пробка; 21 - прокладка; 22 - болт.

Центрирование картера сцепления относительно блока цилиндров двигателя осуществляется двумя установочными втулками диаметром 16 мм, напрессованными в блок цилиндров.

Между картером сцепления и блоком цилиндров устанавливается защитный кожух.

Картер сцепления с защитным кожухом к блоку цилиндров крепится тремя болтами и одной шпилькой М12.

В картере на полиамидных втулках устанавливается ось с вилкой выключения сцепления. На оси болтом закрепляется рычаг выключения сцепления.

Болт затягивается и стопорится герме- тикомУГ-6.

На вилке с помощью двух пружинных звеньев закреплен подшипник выключения сцепления, скользящий на направляющей втулке.

Полость картера сцепления уплотнена манжетой ведущего вала коробки передач.

В левой верхней части картера сцепления выполнен прилив с карманом для установки и крепления стартера.

Стартер закреплен двумя шпильками М10 и центрируется проточкой, выполненной в картере диаметром 76,2 мм на глубину 8 мм.

Картер сцепления и картер коробки сцентрированы двумя штифтами диаметром 12 мм, при сборке прокладка между картерами не ставится, а места разъемов смазываются уплотнительной пастой УН-25 (допускается применение герметика ГЕРМ-МБ-2Д). На заднем торце картера завернуты шпильки М8 для соединения картеров сцепления и коробки с помощью гаек, предохраняемых от отворачивания стопорными шайбами.

    Сцепление
    Сцепление — сухое, однодисковое, с упругим ведомым диском, снабженным гасителем крутильных колебаний с диаф- рагменной нажимной пружиной. Привод управления сцеплением от педали к вилке - гидравличе ...

    Снятие и установка сцепления
    • Снять силовой агрегат с автомобиля, отсоединить коробку передач от двигателя. • Отвернуть болты крепления сцепления и снять кожух сцепления в сборе с нажимным диском. При этом нельзя поднимать эт ...

    Другое на сайте:

    Установка коленчатого вала и проверка рабочих зазоров коренных подшипников
    Вкладыши коренных подшипников рекомендуется заменять вне зависимости от их состояния. Установка коленчатого вала является первым шагом процедуры собственно сборки двигателя. Подразумевается, что ...

    Порядок обкатки автомобиля
    Какие-либо требования на период обкатки нового автомобиля не устанавливаются. Соблюдение нескольких простых мер предосторожности в течение первых 1 000 км (600 миль) пробега может позитивно сказат ...

    Проверка
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте масляный поддон на отсутствие трещин или повреждений и при необходимости замените его. 2. Проверьте масляный фильтр на отсутствие трещин или повреждений и при необх ...