Hyundai Accent: Оси и приводные валы
Приводные валы передают крутящий момент от двигателя, коробки передач и дифференциала на передние колеса. В картере коробки передач приводные валы крепятся шлицевыми соединениями с полуосевыми шестернями дифференциала. Фиксация шлицевого наконечника внутреннего шарнира приводного вала в полуосевой шестерне производится пружинным стопорным кольцом. При установке стопорное кольцо сжимается, входя в канавку вала. После того, как вал полностью установлен в полуосевую шестерню дифференциала, стопорное кольцо разжимается и фиксирует шлицевой наконечник от осевого перемещения. Наружные шарниры приводных валов крепятся к ступицам передних колес, установленным на подшипниках. Крепление вала к ступице осуществляется гайкой с буртиком. Для исключения отворачивания гайки буртик гайки загибается в выемку приводного вала. Люфт между ступицей и приводным валом устраняется расположением шлицов. Шлицы в ступице расположены прямо, а шлицы на валу выполнены под небольшим углом. Различное исполнение шлицов обеспечивает соединение с предварительным натягом, то есть неподвижной посадкой, исключающей все регулировки.
Шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы) установлены с двух сторон приводного вала. Все наружные ШРУСы - типа Birfield, а внутренние - трипоидного или шарикового типа. ШРУСы трипоидного типа используются для предотвращения передачи вибраций двигателя через приводные валы на кузов автомобиля. ШРУСы необходимы для передачи крутящего момента и компенсации движения передней подвески. Также, ШРУСы позволяют изменять длину приводного вала и передавать крутящий момент под постоянно меняющимися углами.
- Технические данные
- Приводной вал
- Приводной вал со ШРУСами шарикового и Birfield типа
- Приводной вал со ШРУСами Birfield и трипоидного типа
- Поворотный кулак и ступица переднего колеса
- Задняя ось
- Поиск и устранение неисправностей
Ремонт рычага селектора
Элементы рычага селектора
1 – соленоид замка блокировки;
2 – выключатель положения N рычага селектора;
3 – пружинный штифт;
4 – пружинный штифт;
5 – стальной шарик;
6 – опора шарика;
7 – пруж ...
Технические данные
Рекомендуемые жидкости
Моменты затяжки, Н•м
...
Другое на сайте:
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР (ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ)
Топливный фильтр для дизельного двигателя играет важную роль, отделяя воду от
топлива и собирая эту воду в своей нижней части.
В случае скопления воды в топливном фильтре, при повороте ключа в за ...
Снятие и установка шкива коленчатого вала
Cнятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на
подпорки. Снимите правое переднее колесо и (при соответствующей комплектаци ...
Замена и регулировка троса привода дроссельной заслонки
Замена
Трос привода дроссельной заслонки очень чувствителен к перегибам. Поэтому при монтаже
следует обращаться с ним осторожно. Небольшой излом может привести позднее к разрушению
троса в ...