Chevrolet Lanos: Стартер - особенности конструкции - Электрооборудование - Руководство по ремонту, обслуживанию, эксплуатации автомобиля Chevrolet LanosChevrolet Lanos: Стартер - особенности конструкции

Стартер автомобилей Chevrolet Lanos представляет собой четырех полюсный, четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, совмещенный с планетарным редуктором и электромагнитным двухобмоточным тяговым реле. Крышки и корпус статора стянуты двумя болтами. В корпусе статора закреплены постоянные магниты. Вращение от вала якоря электродвигателя передается валу привода через планетарный редуктор.

На валу привода установлена роликовая муфта свободного хода.

При повороте ключа в выключателе (замке) зажигания в положение «START» напряжение от аккумуляторной батареи подается на втягивающую и удерживающую обмотки тягового реле, а результате рычаг привода перемещается и шестерня стартера входит в зацепление с зубчатым венцом маховика двигателя. Одновременно якорь тягового реле замыкает силовые контакты (в этот момент втягивающая обмотка выключается), на электродвигатель стартера подается напряжение от аккумуляторной батареи. Якорь стартера через планетарный редуктор проворачивает коленчатый вал двигателя. После пуска двигателя, когда частота вращения шестерни превышает частоту вращения вала стартера, муфта свободного хода разблокируется и пробуксует, тем самым предохраняя стартер от высокой частоты вращения и повреждений.

Полезные советы

Для того чтобы избежать многих неисправностей стартера, соблюдайте ряд простых правил при его эксплуатации.

При пуске двигателя включайте стартер не более чем на 10-15 с и повторно - через 20~30 с. Непрерывная длительная работа стартера может привести к перегреву.

Если после трех попыток двигатель не пускается, то следует проверить и устранить неисправность в системе питания или в системе зажигания двигателя.

Послу пуска двигателя немедленно выключите стартер, так как длительное вращение шестерни привода маховиком может привести к заклиниванию обгонной муфты стартера. Это вызывает его значительную перегрузку и повреждение.

    Ремонт генератора
    Вам потребуются: торцовые головки «на 8» и TORX Е6, удлинитель, вороток, бородок, паяльник, тестер, съемник для подшипника ротора. 1. Снимите генератор с автомобиля (см. «Снятие и установка генерат ...

    Снятие и установка стартера
    Стартер установлен на картере сцепления с задней стороны силового агрегата. Вам потребуются: ключ «на 13», торцовые головки «на 10». «на 13». 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной б ...

    Другое на сайте:

    Замена шкива генератора
    Вам потребуются; высокая торцовая головка «на 24», ключ-шестигранник «на 8», клещи типа «кобра». 1. Снимите генератор с автомобиля (см. «Снятие и установка генератора», с. 210). 2. Удерживая клю ...

    Диск сцепления
    Снятие Предупреждение Исключите попадание масла или любого смазочного материала на фрикционные накладки диска сцепления, так как в противном случае будет нарушена работа сцепления. ...

    Сигнализатор неисправности тормозной системы
    СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Сигнализатор неисправности тормозной системы загорается при включении зажигания перед запуском двигателя. Это означает, что сигнализатор работает но ...