Opel Corsa: Методика и порядок затягивания резьбовых соединений - Инструкция - Сервисное обслуживание и эксплуатация автомобиля Opel CorsaOpel Corsa: Методика и порядок затягивания резьбовых соединений

Затягивание большей части резьбовых соединений следует производить с усилиями, определяемыми требованиями Спецификаций, приводимых в начале каждой Главы настоящего Руководства (под усилием затягивания крепежа следует понимать прикладываемый к нему крутящий момент). Затягивание с чрезмерным усилием может привести к нарушению целостности крепежа, тогда как недотягивание его ведет к ненадежности сочленения сопрягаемых компонентов. Болты, винты и шпильки, в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и диаметра резьбовой части, обычно имеют строго определенные допустимые усилия затягивания, многие из которых, как уже упоминалось выше, приведены в Спецификациях в начале каждой Главы.

Маркировка класса прочности болтов (вверху - стандартные /SAE/USS, внизу - метрические)
Маркировка класса прочности болтов (вверху - стандартные /SAE/USS, внизу - метрические)

Строго придерживайтесь приведенных рекомендаций по усилиям затягивания применяемого на автомобиле крепежа. Для затягивания крепежа, не упомянутого в Спецификациях, следует пользоваться приведенной ниже картой допустимых крутящих моментов.

Приведенные в таблице значения ориентированы на крепеж классов прочности 2 и 3 (крепеж более высокого класса допускает затягивание с большим усилием), кроме того, подразумевается, что производится затягивание сухого (с несмазанной резьбой) крепежа, ввернутого в стальную или литую (не алюминиевую) деталь.

Метрические резьбы

М6 9 — 12 Нм

М8 19 — 28 Нм

М10 38 — 54 Нм

М12 68 — 96 Нм

М14 109 — 154 Нм

Трубные резьбы

1/8 7 —10 Нм

1/4 17 — 24 Нм

3/8 30 — 44 Нм

1/2 34 — 47 Нм

Резьбы американского стандарта

1/4 — 20 9 — 12 Нм

5/16 — 18 17 — 24 Нм

5/16 — 24 19 — 27 Нм

3/8 — 16 30 — 43 Нм

3/8 — 24 37 — 51 Нм

7/16 — 24 55 — 74 Нм

7/16 — 20 55 — 81 Нм

1/2 — 13 75 — 108 Нм

Расположенный по периметру какого-либо компонента крепеж (такой как болты головки цилиндров, поддона картера и различных крышек) во избежание деформации детали должен отдаваться и затягиваться в строго определенном порядке. Порядок затягивания и отдавания такого крепежа приведен в тексте соответствующих Глав Руководства. Если специальный порядок не оговорен, то во избежание искривления компонента, следует придерживаться приведенной ниже инструкции.

На первой стадии все болты/гайки должны быть затянуты от руки. Далее, каждый из элементов крепежа по очереди дотягивается еще на один полный оборот, причем переход от одного болта/гайки к другому должен осуществляться в диагональном порядке (крест-накрест). Далее, вернувшись к первому элементу, следует повторить процедуру в том же порядке, затягивая крепеж еще на пол-оборота. Продолжайте выполнение процедуры, дотягивая каждый элемент теперь уже на четверть оборота за один подход до тех пор, пока все они не окажутся затянутыми с требуемым усилием. При отдавании крепежа следует действовать в аналогичной манере, но в обратном порядке.

    Технология обслуживания
    Существует несколько методик выполнения процедур технического обслуживания и ремонта автомобиля, на которые читатель найдет ссылки в тексте данного руководства. Следование им сделает работу домашн ...

    Разборка компонентов
    Разборка всех компонентов должна осуществляться в такой манере, чтобы при монтаже каждая деталь могла быть установлена на свое прежнее место и правильным образом. Старайтесь запомнить характерные ...

    Другое на сайте:

    Диагностика неисправностей - Автоматическая трансмиссия (АТ)
    Процедуры диагностики электронной системы управления трансмиссией и коды неисправностей приведены в Главе Системы электрооборудования двигателя. Ввиду сложности конструкции АТ диагностику ее неи ...

    Снятие
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите зубчатый ремень. 2. Выверните все болты крепления масляного поддона. 3. Снимите масляный поддон. 4. Выверните 2 болта и снимите сетчатый масляный фильтр с маслоприемн ...

    Снятие рулевого механизма
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. В салоне автомобиля отдайте крепежные гайки и снимите ножной упор сборку от педали сцепления. 2. При соответствующей комплектации отогните назад ковровое покрытие, отдайте ...