Чтобы определить величину биения, можно не снимать колесо с автомобиля или снять и закрепить его на неподвижной оси вращения (например, в приспособлении для балансировки).

Допускается определять биение как на колесах со смонтированными на них шинами, так и без них.

Для измерения радиального и бокового биения с помощью стрелочного индикатора необходимо:

Рис. 5.51.

• закрепить стрелочный индикатор неподвижно рядом с колесом так, чтобы его измерительный стержень прикасался к поверхности обследуемой детали (рис 5.51); • измеряя радиальное биение шины, заклеить лентой поверхность протектора; • повернуть медленно на один оборот колесо, периодически останавливая его и записывая показания индикатора.

Внимание! Не учитывать показания индикатора в местах сварных швов, подтеков краски, царапин. Ограничиться измерением величины биения с внутренней стороны, если конструкция колеса не позволяет это сделать с внешней стороны.

Результаты измерений необходимо сравнить с допустимыми значениями биений: радиальное - не более 0,8 мм; боковое - не более 1,0 мм.

Следует заменить колесо, если хотя бы один из измеряемых параметров биения превышает допустимое значение.

Колесо подлежат замене также в случае невозможности устранения какого-либо его повреждения (погнутость, вмятины, эллипсность отверстий для болтов, негерметичность сварных швов, вызывающая утечку воздуха).