Для разборки ГТЦ необходимо: • снять ГТЦ с автомобиля (см. 7.7); • снять бачок ГТЦ и его уплотнительные кольца (см. 7.8);

Внимание! Уплотнительные кольца бачка ГТЦ не подлежат повторному использованию.

• извлечь из полости корпуса 7 ГТЦ (рис. 7.2) уплотнительное кольцо 1;

Внимание! Уплотнительное кольцо корпуса ГТЦ не подлежат повторному использованию.

• вставить в компенсационное отверстие полости ГТЦ неметаллический прут подходящих размеров для удержания поршня;

Внимание! Проявлять особую осторожность во избежание повреждения поршня и зеркала полости ГТЦ используемым прутом (или другим инструментом).

Рис. 7.19.

• извлечь из корпуса ГТЦ с помощью отвертки стопорное кольцо (рис. 7.19);

Внимание! Стопорное кольцо корпуса ГТЦ не подлежат повторному использованию.

• извлечь из корпуса ГТЦ первый поршень и пружину; • аккуратно извлечь из корпуса второй поршень и пружину.

После разборки ГТЦ необходимо: • очистить и промыть чистой тормозной жидкостью все детали ГТЦ, затем просушить их сжатым воздухом;

Внимание! Не использовать для очистки ГТЦ абразивные вещества и материалы.

• осмотреть полость ГТЦ: при наличии на ее зеркале царапин и следов коррозии корпус ГТЦ подлежит замене.

Сборка ГТЦ производится в обратной разборке последовательности.

При этом следует: • заменить новыми резиновые детали и стопорное кольцо; • смазать полость ГТЦ чистой тормозной жидкостью; • аккуратно вставить пружину и второй поршень до касания пружины дна полости ГТЦ (при необходимости воспользоваться деревянным или пластмассовым стержнем); • после фиксирования стопорным кольцом деталей ГТЦ в его полости убедиться в свободном перемещении первого поршня, надавив чем-либо на него несколько раз.

После установки ГТЦ на автомобиль следует: • заполнить его бачок тормозной жидкостью и удалить воздух из гидропривода тормозной системы (см. 7.1) и привода выключения сцепления (см.

главу «Трансмиссия» п. 4.1.10); • проверить герметичность тормозного привода (отсутствия утечек тормозной жидкости).