Для снятия рычага и переднего тороса привода стояночного тормоза следует: • поставить рычаг стояночного тормоза в крайнее нижнее положение (выключить стояночный тормоз); • обеспечить доступ к регулировочной гайке привода стояночного тормоза (см. 7.24); • ослабить натяжение переднего троса 9 (рис. 7.55), немного открутив регулировочную гайку привода стояночного тормоза; • поднять автомобиль и поставить на подставку. Надежно зафиксировать его от возможных перемещений; • снять передний резонатор системы выпуска отработавших газов (см.

главу «Двигатель»), а затем, открутив гайки, снять с днища кузова теплозащитный экран;

Рис. 7.59.

• отсоединить концы задних тросов привода стояночного тормоза от уравнителя и снять уравнитель, а затем отделить конец переднего троса (в резиновой втулке) от кронштейна на днище кузова (рис. 7.59);

• опустить автомобиль и надежно зафиксировать его от возможных перемещений; • выкрутить болты 4 (рис. 7.55) крепления кронштейна рычага стояночного тормоза, полностью открутить регулировочную гайку, а затем снять рычаг с кронштейном (в сборе) и отсоединить передний трос привода стояночного тормоза.

Установка рычага стояночного тормоза производится в обратной снятию последовательности с рекомендуемыми моментами затяжки резьбовых соединений. При этом следует: • заменить включатель 10 контрольной лампы BRAKE (тормоз) в случае его неисправности; • осмотреть передний трос привода, рычаг и его рукоятку на предмет наличия их повреждений и коррозии.

при необходимости заменить трос или рычаг с кронштейном в сборе; • после закрепления деталей привода, расположенных под днищем, а также расположенных на днище в салоне кузова, отрегулировать привод стояночного тормоза (см. 7.24).