Для снятия тормозного диска следует: • снять суппорт, не отсоединяя шланг от колесного цилиндра (см.

7.16);

Внимание! Подвесить суппорт на какой-либо детали кузова или подвески так, чтобы не допускать натяжения тормозного шланга.

При снятом суппорте не нажимать на педаль тормоза во избежание выхода поршня из колесного цилиндра и вытекания тормозной жидкости.

Рис. 7.33.

• выкрутить винты крепления тормозного диска к ступице и снять этот диск (рис. 7.33);

Рис. 7.34.

• при необходимости демонтажа защитного кожуха 21 тормозного диска (рис. 5.1) выкрутить винты его крепления к поворотному кулаку подвески и снять этот кожух (рис. 7.34).

Установка тормозного диска производится в обратной снятию последовательности с рекомендуемыми моментами затяжки резьбовых соединений.

При этом следует: • проверить параметры тормозного диска (см. таблицу в начале главы и 7.13) и состояние поверхностей трения.

При необходимости произвести ремонт или замену;

Внимание! Замене (или ремонту) подлежат диски обоих тормозных механизмов передних колес.

• перед установкой и закреплением суппорта переместить поршень (нажав на него) внутрь цилиндра.

После завершения установки и закрепления деталей тормозного механизма следует: • нажать несколько раз на педаль тормоза, чтобы колодки установились на место (автоматически отрегулировался зазор в тормозном механизме); • проверить герметичность тормозного привода (отсутствие утечек тормозной жидкости).