Для снятия вакуумного усилителя следует: • отсоединить электрический разъем от крышки бачка ГГЦ (рис.

7.15); • откачать из бачка (например, шприцем) максимально возможное количество тормозной жидкости, а затем отсоединить от бачка ГТЦ шланг для подачи рабочей (тормозной) жидкости в привод выключения сцепления.

Заглушить отверстие штуцера бачка ГТЦ; • открутив гайки крепления (рис. 7.16), подать ГТЦ вперед (не отсоединяя от него тормозных трубок), снять уплотнительное кольцо 13 (рис. 7.2) с его корпуса;

Внимание! Уплотнительное кольцо между ГТЦ и корпусом усилителя, а также гайки крепления ГТЦ не подлежат повторному использованию.

• снять зажим, а затем шланг вакуумного усилителя со штуцера корпуса усилителя (рис. 7.20);

Внимание! Поврежденный шланг вакуумного усилителя не подлежит дальнейшему использованию. Зажимы шланга не подлежат повторному использованию.

• снять включатель стоп-сигнала (см. 7.3); • отсоединить конец возвратной пружины 3 от шарнирного соединения педали тормоза 2 и толкателя 6 (рис. 7.4); • снять стопорную шайбу 5 и палец 4, освободив вилку толкателя 6 от соединения с педалью тормоза 2 (рис. 6.4);

Рис. 7.21.

• открутить гайки крепления кронштейнов усилителя к кузову автомобиля (рис. 7.21);

• извлечь из моторного отсека вакуумный усилитель с кронштейнами его крепления;

Рис. 7.22.

• открутив гайки, отсоединить кронштейны от усилителя (рис. 7.22);

Рис. 7.23.

• снять защитный чехол, пружинный фиксатор и толкатель (рис.

7.23);

Рис. 7.24.

• скрутить регулировочную втулку и контргайку со штока усилителя (рис. 7.24).

Установка вакуумного усилителя производится в обратной снятию последовательности с рекомендуемыми моментами затяжки резьбовых соединений.

При этом следует:

Рис. 7.25.

• осмотреть толкатель и регулировочную втулку на предмет отсутствия предельного износа и повреждений (рис. 7.25);

Рис. 7.26.

• установить пружинный фиксатор после соединения толкателя с регулировочной втулкой. При этом расстояние между осью вилки толкателя и плоскостью корпуса усилителя должно быть 278,5 мм (при необходимости отрегулировать) (рис. 7.26);

• заменить новыми уплотнительное кольцо между ГТЦ и корпусом усилителя, а также гайки крепления ГТЦ; • установить новый (при необходимости) вакуумный шланг усилителя и новые его зажимы.

После установки усилителя и ГТЦ на автомобиль: • заполнить бачок ГТЦ тормозной жидкостью и удалить воздух из гидропривода тормозной системы (см. 7.1) и привода выключения сцепления (см.

главу «Трансмиссия» п. 4.1.10); • проверить герметичность тормозного привода (отсутствия утечек тормозной жидкости).