1. Надеть глушитель на три резиновые подвески.

2. Установить на соединительные шпильки фланца междутрубами глушителя и резонатора прокладку.

3. Фланец трубы резонатора надеть на шпильки фланца трубы глуши- теля, предварительно установив между фланцами прокладку. Гайки наживить, но не затягивать.

4. Установить кронштейны резонатора в две резиновые подвески на кронштейнах кузова и затянуть гайки соединения глушителя и резонатора.

5. Соединить фланцы резонатора и нейтрализатора болтами с гайками, предварительноустановив между фланцами прокладку.

6. Установить шарнир в чашку нейтрализатора, предварительно смазав его тонким слоем графитной смазки.

7. Установить на шпильки коллектора прокладку и фланец приемных труб глушителя. В гайки заложить графитную смазкуУСсА (ГОСТ3333) и затянуть гайки, предварительно установив на шпильки шайбы.

8. Соединить кронштейн на приемных трубах с кронштейном двигателя при помощи болта, плоской шайбы и шайбы гровер.

9. Соединить фланцы приемных труб и нейтрализатора с помощью болтов и гаек, с предварительно установленными пружинами между фланцами нейтрализатора и шайбами.

Расстояние между фланцами после затяжки должно быть 26 ± 1,05 мм.

Подсоединить колодку к кислородному датчику.

10. Пропуск газов в соединениях системы выпуска отработавших газов не допускается. Количество вредных веществ в отработавших газах, выделяемых в атмосферу двигателем, не должно превышать величин, установленных ГОСТ 17.2.2.03, а в составе автомобиля для агрегата - ОСТ 37.001.054.