ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите раструб и наружное кольцо подшипника в картер сцепления.

2.Установите вторичный вал в картер сцепления.

3. Установите наружное кольцо подшипника вторичного вала в картер сцепления.

4. Установите картер коробки передач на картер сцепления и затяните болты требуемым моментом.

Момент затяжки: 19–26 Н•м

5. Установите измерительный наконечник индикатора часового типа в торец вторичного вала и измерьте осевой люфт вторичного вала.

Осевой люфт: 0,05–0,10 мм 6. Выберите прокладку следующим образом:       – добавьте 0,03 мм к измеренному люфту;
      – добавьте 0,08 мм к измеренному люфту;
      – выберите самую толстую прокладку в диапазоне между (a) и (b).

Пример: 0,22 мм 0,22 + 0,03 = 0,25 мм 0,22 + 0,08 = 0,30 мм Диапазон: 0,25–0,30 мм Выбираем: 0,30 мм Толщина регулировочных прокладок, мм – 0,20, 0,25, 0,30, 0,35, 0,40, 0,45, 0,50, 0,70