С 09.1995 г. выпуска произведены конструктивные изменения троса привода сцепления, направляющей троса на педали и демпфирующего элемента у коромысла сцепления.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Если при нажатии на педаль сцепления из-под панели приборов слышны шумы, то причиной, как правило, является недостаток смазки троса привода сцепления.

При этом отожмите педаль сцепления вверх и смажьте крючок троса привода, а также паз педали сцепления в месте крепления троса смазкой OPEL ET-№ 90001825.

Измерьте линейкой длину резьбы рычага выключения сцепления до регулировочного винта и запишите полученное значение, чтобы облегчить регулировку нового троса привода сцепления.

Измерение длины резьбы рычага выключения сцепления

Снимите отверткой у резьбового элемента троса сцепления стопорную скобу.

Стопорная скоба

Отожмите монтировкой рычаг выключения сцепления и отсоедините трос. Выдавите трос из держателя.

Отсоедините от педали сцепления возвратную пружину и трос сцепления.

Снятие возвратной пружины и троса сцепления с педали

Вытяните трос со стороны двигательного отсека из его переборки.

Установка производится в обратном порядке. Убедитесь, что трос правильно лежит в направляющей.

Отрегулируйте трос сцепления.

Соедините трос с держателем.