Hyundai Accent: Топливные трубопроводы и шланги - Система управления двигателем MFI - Топливная система - Инструкция по эксплуатации автомобиля Hyundai AccentHyundai Accent: Топливные трубопроводы и шланги

Топливные трубопроводы и шланги обеспечивают передачу топлива от топливного бака к топливной магистрали и форсункам и возвращают лишнее топливо в бак. Топливные трубопроводы, закрепленные на днище автомобиля, необходимо периодически осматривать на отсутствие вмятин и деформации, так как за счет сужения их проходов возможно ограничение потока топлива.

Топливные трубопроводы и шланги также обеспечивают передачу паров топлива от топливного бака к канистре с активированным углем, где они собираются при выключенном двигателе. После пуска двигателя и прогрева до рабочей температуры блок управления двигателем открывает электромагнитный клапан, и пары топлива из канистры поступают в двигатель и сжигаются.

    Датчик детонации
    Датчик детонации реагирует на высокочастотные колебания блока цилиндров и преобразовывает их в электрические сигналы, величина которых увеличивается при увеличении детонации. На основании этих с ...

    Топливные форсунки
    Элементы системы подачи топлива 1 – впускной коллектор; 2 – болт, 15–20 Н•м; 3 – дроссельный узел; 4 – болт, 15–20 Н•м; 5 – прокладка дроссельного узла; 6 – топливная магистраль; 7 – воздушна ...

    Другое на сайте:

    Установка
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Смажьте рабочую кромку масляного уплотнительного кольца дифференциала. 2. Установите новое стопорное кольцо на внутреннем конце приводного вала. Толчком вставьте приводной ва ...

    Противоугонная система
    Эта система предназначена для предотвращения несанкционированного проникновения в автомобиль. Эта система имеет три состояния: первое "Готовность", второе "Сигнализация" и трет ...

    Проверка К/Л низкого уровня тормозной жидкости
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Включите зажигание и отпустите стояночный тормоз. Разъедините разъем от крышки резервуара тормозной жидкости. Замкните контакты разъема. Контакты разъема К/Л низкого уровн ...