Hyundai Accent: Блок цилиндров
Передний кронштейн блока цилиндров двигателя SOHC
Разборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите головку цилиндров, зубчатый ремень, переднюю крышку, маховик, поршни и коленчатый вал.
2. Специальным приспособлением (09260-32000) выверните датчик давления масла.
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Удалите с блока цилиндров двигателя остатки прокладок, герметика, грязи, масла,
смазочного материала и другие инородные материалы. Визуально проверьте блок цилиндров
на отсутствие ржавчины, коррозии, трещин или любых других дефектов.
2. Очистите сопрягаемые поверхности головки блока цилиндров и блока цилиндров
от остатков прокладки. Металлической линейкой и щупом в шести направлениях проверьте
плоскостность сопрягаемой поверхности блока цилиндров.
Отклонение от плоскостности: 0,05 мм
Максимальное отклонение от плоскостности: 0,1 мм
3. Измерьте диаметры цилиндров в диаметрально противоположных направлениях, в
трех плоскостях по высоте цилиндров. Если диаметры цилиндров превышают допустимые
значения, имеют овальность или конусность или поверхность цилиндров повреждена или
имеет выработку, блок цилиндров необходимо расточить и установить новые поршни и
поршневые кольца ремонтного размера.
Номинальный диаметр цилиндра: 75,5 мм
Конусность цилиндра: не более 0,02 мм
4. Если в верхней части цилиндра имеется ступенька, срежьте ее специальным инструментом.
5. В качестве запасных частей поставляются поршни четырех увеличенных размеров:
0,25, 0,5, 0,75 и 1,00 мм.
6. При расточке цилиндров до ближайшего увеличенного размера, выдержите зазор между
поршнем и цилиндром и убедитесь, что поршни имеют тот же увеличенный размер.
Измерьте наружный диаметр каждого поршня род углом 90° к поршневому пальцу, на расстоянии 12 мм от юбки поршня.
Зазор между поршнем и цилиндром: 0,025-0,045 мм
Впускной коллектор и воздушная камера
Впускной коллектор и воздушная камера
1 – впускной коллектор;
2 – болт, 15–20 Н•м;
3 – дроссельный узел;
4 – болт, 15–20 Н•м;
5 – прокладка;
6 – топливная магистраль;
7 – воздушная компенсаци ...
Другое на сайте:
Работа системы зажигания
В обычной системе зажигания катушка зажигания вырабатывает ток высокого
напряжения и распределитель зажигания передает этот ток в требуемое время к
соответствующей свече зажигания.
В бесконт ...
Зубчатый ремень
Зубчатый ремень
1 – передняя крышка;
2 – болт, 20–27 Н•м;
3 – распорная втулка механизма натяжения зубчатого ремня;
4 – пружина механизма натяжения;
5 – ролик натяжения зубчатого ремня;
6 – шк ...
Поршневые кольца
1. Поршневые кольца тщательно очистить от нагара, липких отложений и промыть.
2. Вставить поршневое кольцо в цилиндр, протолкнуть его донышком поршня на глубину
10—12 мм. Тепловой зазор в стыке раб ...
