Не забывайте о необходимости соблюдения особых мер предосторожности при обслуживании аккумуляторной батареи! Помните об опасностях, связанных с возможностью получения электрического шока, создания короткого замыкания, попадания в глаза, на кожу и окрашенные поверхности кузовных панелей химически агрессивного электролита! - Удостоверьтесь в исправности состояния поддона батареи. Проверьте надежность фиксации батареи на поддоне прижимной планкой. Следы коррозии с поддона, прижимной планки и корпуса батареи могут быть удалены при помощи раствора пищевой соды. По завершении тщательно ополосните обработанные поверхности чистой водой. Поврежденные коррозией металлические поверхности должны быть покрыты специальной грунтовкой на цинковой основе, а затем окрашены.

- Регулярно (приблизительно раз в три месяца) проверяйте уровень заряда батареи.

- В случае подсадки батареи запуск двигателя может быть осуществлен от внешнего источника питания .

Приостановке развития коррозии клемм и клеммных зажимов способствует обработка их бескислотным вазелином.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Батарея расположена в задней части двигательного отсека автомобиля. Внешний осмотр корпуса батареи на наличие трещин и прочих повреждений должен производиться регулярно.

2. Проверьте гарантирующую надежность электрического контакта прочность затягиванияклеммных зажимов проводов батареи. Зажимы не должны свободно проворачиваться на клеммах. Параллельно проверьте состояние изоляции проводов.

3. При выявлении на клеммах следов развития коррозии в виде порошкообразных отложений белого цвета снимите с клемм зажимы и тщательно зачистите поврежденные поверхности жесткой щеткой. Установите зажимы на место и прочно затяните их.

В магазинах автомобильных аксессуаров можно приобрести специальные приспособления для зачистки полюсных клемм батареи.

4. Выпускаются также специальные жесткие щетки для зачистки внутренних поверхностей клеммных зажимов.