Opel Corsa: Общая информация
Настоящая Глава посвящена трансмиссионным компонентам, расположенным между задней частью двигателя и ведущими колесами автомобиля (без коробки передач, которая рассматривается в Главах Ручная 5-ступенчатая коробка переключения передач и Автоматическая 4-ступенчатая трансмиссия). По своему назначению рассматриваемые компоненты можно разбить на две категории: сцепление и приводные валы. В нижеследующих Разделах приведены описания конструкции и принципа действия каждого из отдельных узлов, а также процедур проверки состояния, снятия, разборки и восстановительного ремонта входящих в обе группы компонентов.
Так как большая часть описываемых в настоящей Главе процедур производится под автомобилем, особое внимание следует уделить надежности фиксации последнего в поднятом положении.
Спецификации
Сцепление
Тип
Однодисковое, сухое, с диафрагменной пружиной и гидравлическим приводом
Приводные валы
Тип
Открытые, неравной длины, открытого типа, с шарнирами равных угловых скоростей ...
Сцепление
На всех моделях, оборудованных РКПП, используется однодисковое сцепление сухого
типа с диафрагменной пружиной. Ступица фрикционного (ведомого) диска оборудована
продольными шлицами, входящими в за ...
Другое на сайте:
Установка приводных валов
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Перед установкой приводного вала проверьте состояние сальника
уплотнения его посадки в картере дифференциала. В случае необходимости замените
сальник (см. Раздел Замена сальн ...
Еженедельные проверки - Проверка уровня жидкости системы гидроусиления руля
(PAS)
Подготовка - Запаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной площадке,
по возможности с твердым покрытием.
- Оставив двигатель работающим на холостых оборотах, два-три раза медленно поверните
руле ...
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia - 9
Освещение вещевого ящика, освещение багажника, освещение номерного знака ...
