Daewoo Sens: Поршневые кольца
1. Поршневые кольца тщательно очистить от нагара, липких отложений и промыть.
2. Вставить поршневое кольцо в цилиндр, протолкнуть его донышком поршня на глубину 10—12 мм. Тепловой зазор в стыке работающего кольца не должен превышать 1,00 мм (рис.
2.27.1).
Рис. 2.27.1.Проверка зазора в замке поршневого кольца: 1 — щуп; 2 — поршневое
кольцо, 3 - блок цилиндров.
3. Проверить приработку поршневого кольца по цилиндру. При наличии следов прорыва газов поршневое кольцо подлежит замене.
4. Кольца ремонтного размера устанавливаются только на ремонтные поршни и при ремонте цилиндров на соответствующий размер. Перед установкой кольца очистить от консервации и тщательно промыть, а затем подобрать их для каждого цилиндра.
5. Проверить зазор в стыке поршневых колец. При установке в новый цилиндр зазор должен быть в пределах 0,25—0,50 мм для компрессионных и 0,2-0,8 мм для дисков мас- лосъемных колец. При необходимости стыки колец припилить. Зазор в стыке новых компрессионных порш- невых колец, устанавливаемых в работавшие цилиндры, не должен превышать 0,60 мм.
Перед установкой поршневых колец на поршни проверить свободу перемещения поршневых колец прокатыванием кольца в канавках поршня (рис. 2.27.2).
Рис. 2.27.2. Проверка перемещения поршневого кольца в канавке поршня.
6. В нижнюю канавку устанавливаются нижний диск, многофункциональный расширитель, верхний диск мас- лосъемного кольца, а затем нижнее фосфатированное и верхнее хромированное кольца (рис. 2.27.3).
Рис. 2.27.3. Оправка для надевания на поршень поршневых колец: 1 - поршень;
2 - оправка М9840-1024.
7. Второе компрессионное кольцо в зависимости от его исполнения устанавливается фаской или большим диаметром наружной (конусной) поверхности вниз. После установки колец смазать поршни и поршневые кольца моторным маслом, проверить легкость перемещения колец в канавках поршня.
8. Расставить стыки колец, как показано на рис. 2.27.4.
Рис. 2.27.4. Расположение поршневых колец на поршне: 1 - верхнее компрессионное
кольцо; 2 - нижнее компрессионное кольцо; 3 - диски маслосъемного кольца; 4 - расширитель
маслосъемного кольца.
Поршневые пальцы
1. При сборке палец, поршень и шатун комплектуются из деталей только одной размерной
группы (красный, зеленый, желтый), отличающихся друг от друга на 0,004 мм.
Запрещается устанавливать поршневой п ...
Шатун
1. Проверить состояние рабочих поверхностей на отсутствие забоин, трещин, вмятин,
размеры отверстий нижней и верхней головок шатуна и параллельность их осей.
2. При несущественных повреждениях они ...
Другое на сайте:
Ремонт дифференциала
Одной из причин повышенного шума в коробке передач может быть износ или поломка
деталей дифференциала.
Вам потребуются: торцовая головка «на 15», универсальный съемник, оправка для
запрессовки по ...
Внутренний блок предохранителей
Внутренний
блок предохранителей
F1 SDM
F2 EMS1
F3 OBD
F4 ЛЮК*
F5 ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ
F6 СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ
F7 СТОП-СИГНАЛ
F8 ЗАДНИЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ ФОНАРЬ
F9 ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ЗЕРКАЛО*
...
Коленчатый вал - Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте шейки коренных и шатунных подшипников коленчатого вала на
отсутствие износа и выработки.
2. Проверьте смазочные отверстия коленчатого вала на отсутствие засорения. ...