• Закрепить в тисках шарнирный вал, подложив под губки защитные колодки.

• Снять с наружного іуарнира хомуты (малый и большой; крепления чехла и сдвинуть чехол по валу.

• Удалить с поверхности шарнира смазку, затем подставить к торцу корпуса (со стороны шариков) пластину из цветного металла и, ударяя по пластине молотком, выпрессовать шарнир из вала. При выпрессовке шлицевую часть шарнира удерживать соосно для предотвращения повреждения сепаратора.

• Снять с вала чехол наружного шарнира, затем, сняв с чехла внутреннего шарнира хомуты, сдвинуть чехол по валу и, выполнив необходимые меры по удержанию роликов на цапфах трехшиповика и маркировке их положения, снять корпус внутреннего шарнира.

Тщательно промыть детали внутреннего шарнира, проверить их состояние.

Поврежденные или слишком изношенные детали заменить новыми.

При значительном износе или повреждении деталей наружного шарнира заменить шарнир в сборе с заменой стопорного кольца новым.

При установке на вал чехлов снять стопорное кольцо, чтобы не повредить чехлы, при монтаже соблюдать чистоту устанавливаемых деталей, применять смазку, рекомендуемую заводом в количестве: для внутреннего и наружного шарниров - по 100 г.

Если шарнирный вал разбирался из-за повреждения резиновых чехлов, то в обязательном порядке промыть шарниры и заложить в них свежую смазку. Надежно закрепить чехлы хомутами.

Установленные на шарнирах хомуты - разового пользования. Применение других типов стяжных хомутов допускается, если гарантирована вьюокая надежность уплотнения и целостность чехла при креплении. При установке защитных чехлов обратить внимание на правильную их посадку, складки на чехле не должны быть сдавлены и скручены. Не допускать установку чехла внутреннего шарнира на наружный шарнир и наоборот. После сборки шарнирного вала проверить прочность посадки внутренних грязеотражателей на корпусах шарниров (отсутствие проворачивания). Более плотная посадка грязеотражателя осуществляется нанесением мелкого кернения на посадочное место грязеотражателя с последующей его запрессовкой на корпус.