Рис. 3.3.10. Схема проверки системы зажигания: 1 — свечи зажигания; 2 — модуль зажигания; 3 - контроллер.

Проверить состояние свечей зажигания.

Зазор между электродами свечей должен соответствовать норме.

Свечи должны находиться в чистом состоянии.

Проверить искру на высоковольтных проводах. Проверку производить поочередно на каждом проводе, предварительно подсоединив к нему заведомо работоспособную свечу, прокручивая двигатель стартером.

Если искры нет на всех проводах, отсоединить колодку жгута модуля зажигания, включить зажигание и измерить напряжение на клемме «О» колодки модуля зажигания. Напряжение должно быть около 12 в. Если напряжения нет, - обрыв провода, неисправен предохранитель Р2 или неисправен замок зажигания.

Если величина напряжения соответствует 12 В, проверить наличие «массы», для чего измерить сопротивление между контактом «С» и «массой».

Величина сопротивления должна быть менее 1 Ом. Если сопротивление более 1 Ом, - обрыв «массового» провода.

Если искра есть не на всех высоковольтных проводах, - проверить сопротивление высоковольтных проводов.

Сопротивление должно быть не более 15 кОм. При большей величине сопротивления заменить провод.

Если искры нет при исправной цепи зажигания, установить заведомо исправный модуль зажигания. Если искры нет, - заменить контроллер.