ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите давление в топливной системе.

3. Поднимите автомобиль.

4. Подсоедините измерительный прибор ОК2А1 131 001 А около топливного фильтра.

5. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

6. Дополнительным проводом соедините клеммы FUEL PUMP (топливный насос) и В+ диагностического разъема.

7. Включите зажигание не более чем на 10 с, в результате чего начнет работать топливный насос и создаст требуемое давление в топливной системе.

8. Проверьте давление в топливной системе.

Давление в топливной системе: 320–350 кПа Если давление превышает требуемые значения:       – проверьте чистоту трубопровода возврата топлива;
      – если трубопровод возврата топлива не загрязнен, замените регулятор давления.

Если давление ниже требуемого значения:       – закройте трубопровод возврата топлива и проверьте, повышается ли давление;
      – если давление повышается, замените регулятор давления;
      – если давление не повышается, измерьте максимальное давление, создаваемое топливным насосом.

9. Выключите зажигание и снимите дополнительные провод, соединяющий клеммы диагностического разъема.