Для регулировки необходимо: • поднять заднюю часть автомобиля, установить её на подставку так, чтобы колеса не касались опорной поверхности, и надежно зафиксировать автомобиль от возможных его перемещений;

Рис. 5.28

• снять защитный колпачок со ступицы и извлечь шплинт (предварительно выпрямив его концы) из отверстия цапфы (рис. 5.28);

• затянуть гайку крепления ступицы с усилием 20 Ним, поворачивая рукой колесо для того, чтобы подшипник встал на место при выборе увеличенного зазора; • ослабить затяжку гайки крепления ступицы, повернув ее на полоборота (180°); • вновь затянуть гайку крепления ступицы с усилием 1 Ним; • если отверстие для шплинта в цапфе не совпадает с прорезью в гайке, открутить гайку крепления ступицы до их совмещения;

Внимание! Не отворачивать гайку более чем на половину оборота.

• вставить новый шплинт и загнуть его концы;

Внимание! При правильной регулировке зазор в подшипниках должен быть в пределах 0,03...0,13 мм.

• поставить защитный колпачок на ступицу; • опустить автомобиль.