1. Отключить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Слить топливо из бака.

3. Отсоединить тросы стояночного тормоза и идущую вдоль бака опору для обеспечения доступа к баку; 4. Снять зажим заливной горловины бака и хомут с воздухоотводящей трубки; 5. Отсоединить заливную горловину бака и воздухоотводящую трубку; 6. Отключить разъем датчика.

7. Отсоединить впускной трубопровод и магистраль возврата топлива.

8. Отсоединить разъемы электропроводки и хомуты топливного трубопровода.

9. Открутить болты крепления, поддерживая топливный бак, и снять его с автомобиля.

Ремонт топливного бака производится в случае механических повреждений и загрязнений. Топливный бак при ремонте промывается в 5-процентном растворе каустической соды с последующей трехкратной промывкой горячей водой.

Удаления продуктов коррозии производите травлением в 10-процентном растворе соляной кислоты. Бак после травления нейтрализуется 20-процентным раствором соды и промывается горячей водой. Герметичность бака проверяется в ванне с водой воздухом при давлении 0,2 кгс/см^ в течение трех минут. Трещины и другие повреждения бака наиболее просто и безопасно заделывать с помощью эпоксидных паст.