Для снятия стабилизатора необходимо: • поднять автомобиль (можно только его переднюю часть) и поставить на подставки так, чтобы передние колеса не касались опорной поверхности.

Надежно зафиксировать автомобиль от возможных перемещений; • снять передние колеса; • выкрутив болты, снять кронштейны крепления стержня стабилизатора к кузову автомобиля (рис. 5.2) и подушки этого стержня;

Рис. 5.2. Выкрутив болты, снять кронштейны крепления стержня стабилизатора к кузову автомобиля.

• раскрутив гайки болтов и сняв элементы шарнирных соединений, отсоединить концы стержня стабилиза- тора от рычагов подвески левого и правого колес (рис 5.3);

Рис. 5.3.

• снять стержень стабилизатора с автомобиля в сторону.

Установка стабилизатора производится в обратной снятию последовательности с рекомендуемыми моментами затяжки резьбовых соединений.

При этом следует: • заменить при необходимости вышедшие из строя детали (прежде всего втулки и подушки); • установив все элементы крепления стержня стабилизатора к кузову автомобиля, не затягивать окончательно болты; • заменив самоконтрящиеся гайки новыми, присоединить концы стержня стабилизатора к рычагам подвески колес; • отцентрировать стержень стабилизатора относительно автомобиля и затянуть болты кронштейнов крепления стержня к кузову; • самоконтрящиеся гайки шарнирного соединения концов стержня стабилизатора с рычагами подвески затянуть для обеспечения предварительного натяга так, чтобы расстояние от торца гайки до торца распорной втулки этого соединения составляло 38 мм (рис. 5.4).

Рис. 5.4.