ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Раздел Снятие, установка и регулировка усилия натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов).

2. Снимите крышки газораспределительного ремня, шкив коленчатого вала, приведите поршень первого цилиндра в положение ВМТ конца такта сжатия. (см. Разделы Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ) конца такта сжатия, Снятие и установка ремня привода ГРМ и его крышек, Снятие, проверка состояния и установка зубчатых колес и натяжителя ремня привода ГРМ), снимите газораспределительный ремень, натяжитель и зубчатое колесо распределительного вала (см. Раздел Снятие, проверка состояния и установка зубчатых колес и натяжителя ремня привода ГРМ).

3. Выверните крепежные болты...

..и снимите заднюю (внутреннюю) крышку газораспределительного ремня.

..Под крышкой расположен сальник распределительного вала.

4. Извлеките сальник распределительного вала.

5. Не применяя никакой растворитель, сухой неворсящейся ветошью протрите стенки гнезда сальника и поверхность цапфы распределительного вала. Зашлифуйте поверхности, удалив с них все заусенцы, задиры и шероховатости, способные привести к повреждению нового сальника.

6. Смажьте чистым двигательным маслом губки нового сальника, затем наденьте последний на цапфу распределительного вала.

7. При помощи молотка и подходящей по размеру оправки (оправка должна упираться только в твердый наружный край сальника) перпендикулярно посадите сальник в гнездо кожуха.

8. Установите внутреннюю крышку газораспределительного ремня на головку цилиндров и затяните болты ее крепления с требуемым усилием.

9. Установите на место снятые компоненты (см. Разделы Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ) конца такта сжатия, Снятие и установка ремня привода ГРМ и его крышек, Снятие, проверка состояния и установка зубчатых колес и натяжителя ремня привода ГРМ).

10. Отрегулируйте натяжение вспомогательного приводного ремня (см. Раздел Снятие, установка и регулировка усилия натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов).