Hyundai Accent: Датчик положения дроссельной заслонки (TP – Throttle Position)
Датчик положения дроссельной заслонки передает информацию, на основании которой блок ЕСМ определяет, когда дроссельная заслонка закрыта, полностью открыта или находится в промежуточных положениях. Датчик жестко соединен с валом дроссельной заслонки. В зависимости от положения дроссельной заслонки изменяется сопротивление датчика. Для питания датчика с блока ЕСМ на него подается напряжение 5 В. Выходное напряжение датчика изменяется от 0,25 В при минимальном открытии дроссельной заслонки до 4,7 В при полном открытии дроссельной заслонки.
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините разъем от датчика положения дроссельной заслонки.
2. Измерьте сопротивление между контактами 1 и 2 разъема датчика.
Сопротивление: 0,7–3,0 кОм
3. Подсоедините омметр к контактам 1 и 3 разъема датчика.
4. Медленно откройте дроссельную заслонку и убедитесь, что сопротивление датчика
плавно изменяется пропорционально открытию дроссельной заслонки.
5. Если сопротивление датчика отличается от требуемого или изменяется скачкообразно,
замените датчик.
Момент затяжки: 1,5–2,5 Н•м
Датчик положения распределительного вала (CMP – Camshaft Position Sensor)
Датчик положения распределительного вала вырабатывает импульсы, на основании
которых блок ЕСМ идентифицирует первый цилиндр и время открытия форсунки.
Датчик угла поворота коленчатого вала (CKP – Crankshaft Position Sensor)
Датчик угла поворота коленчатого вала передает блоку ЕСМ информацию о положении коленчатого вала. На основании информации выходного сигнала этого датчика и сигналом датчика положения распределительного вала блок ЕСМ определяет угол опережения зажигания и цилиндр, в который необходимо подать топливо. При отсутствии выходных сигналов датчика двигатель не запустится.
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините разъем от датчика угла поворота коленчатого вала
2. Измерьте сопротивление между контактами 1 и 2 разъема датчика.
Сопротивление: 0,486–0,594 кОм при 20°С
3. Если сопротивление датчика отличается от требуемого, замените датчик.
Зазор между ротором и датчиком угла поворота коленчатого вала: 0,5–1,0 мм
Момент затяжки: 9–11 Н•м
Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха "OBD" (IAT – intake air
temperature)
Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха представляет собой термистор,
сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Блок ЕСМ учитывает
сигнал датчика и корректирует ш ...
Датчик кислорода
В зависимости от содержания кислорода в отработавших газах датчик кислорода индуцирует
напряжение от 0 до 1 В. На основании этих данных блок управления двигателем изменяет
время открытия форсуно ...
Другое на сайте:
Домкрат и инструменты
Домкрат, рукоятка домкрата и колесный ключ хранятся в багажнике. Чтобы получить
доступ к этому оборудованию, поднимите крышку отсека для инструментов в багажном
отделении.
(1) Домкрат
(2) Рукоят ...
Проверка воздушного клапана
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отверните болт 17 (см. рис. Детали системы питания карбюраторного
двигателя) крепления и снимите наливную горловину 18.
2. Отогните пружинные зажимы и выньте воздушный клапан ...
Снятие и установка компонентов систем ABS - Электронный блок управления (ECU)
СНЯТИЕ ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Приготовьте пробки для герметизации открытых
штуцерных соединений после снятия отделения ECU от гидравлического модулятора.
1. Снимите сборку гидравлического модулятора с ...
