Рис. 3.1.1. Схема КСУД: I - воздушный фильтр; 2 - датчик положения дроссельной заслонки; 3 - дроссельный патрубок; 4 - датчик температуры воздуха и абсолютного давления; 5 - ресивер; 6 - регулятор давления топлива; 7 - рампа топливных форсунок; 8 — форсунка; 9 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 - свеча зажигания; II - модуль зажигания; 12 - датчик скорости; 13 - датчик частоты вращения и положения коленчатого вала; 14 - каталитический нейтрализатор; 15 - датчик кислорода; 16 - трубка рециркуляции топлива; 17 - топливный насос; 18 - топливный бак; 19 - трубка пароотводящая; 20 - разъем диагностики; 21 - контрольная лампа «СНЕСК ENGINE» на комбинации приборов; 22 — топливный фильтр; 23 - датчик детонации; 24 - регулятор холостого хода; 25 - контроллер; 26 - адсорбер; 27 - клапан продувки адсорбера.

Рис. 3.1.2. Узлы электрооборудования КСУД: 1 - реле контроля заряда аккумуляторной батареи; 2 - реле питания КСУД; 3, 5 - кронштейны крепления коллектора; 4 — контроллер; 6 - жгут проводов; 7 — датчик кислорода; 8 - регулятор холостого хода; 9 - датчик дроссельной заслонки; 10 - датчик детонации; 11 - датчик давления масла (сигнал на комбинацию приборов); 12 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 13 - датчик положения коленчатого вала; 14 - датчик скорости автомобиля; 15 - датчик абсолютного давления и температуры воздуха.