Проверка бокового биения тормозного диска осуществляется, как правило, с помощью стрелочного индикатора.

Для этого следует: • поставить рычаг переключения передач (рычаг селектора — у автоматической коробки передач) в нейтральное положение; • снять тормозной диск(см. 7.17); • очистить плоскости контакта тормозного диска и ступицы; • закрепить тормозной диск на ступице колеса с помощью двух колесных болтов (расположив болты диаметрально);

Рис. 7.28.

• закрепить стрелочный индикатор на суппорте тормозного механизма (рис. 7.28); • расположить стрелочный индикатор так, чтобы его измерительный стержень слегка касался боковой поверхности диска в перпендикулярном к ней направлении на расстоянии примерно 0,10 мм от наружного края диска; • повернуть медленно на один оборот диск, периодически останавливая его и записывая показания индикатора.

Сравнить результаты измерений с допустимыми значениями биения (если боковое биение превышает 0,03 мм, тормозной диск подлежит шлифованию или замене);

Внимание! Шлифование поверхностей тормозного диска производить на специальном оборудовании, обеспечивающем требуемую точность.

Шлифованию (или замене) подлежат диски обоих тормозных механизмов передних колес.

• установить тормозной диск в обратной снятию последовательности с рекомендуемыми моментами затяжки резьбовых соединений.