Для снятия рычага подвески необходимо: • установить переднюю часть автомобиля на подставку так, чтобы колеса не касались опорной поверхности.

Надежно зафиксировать автомобиль от возможных перемещений; • снятьпереднее колесо; • отсоединить конец стержня стабилизатора от рычага подвески (см.

5.1); • отсоединить палец шаровой опоры от поворотного кулака (см. 5.2);

Рис. 5.9.

• окрутив гайку, снять болт и другие детали переднего шарнира рычага подвески (рис. 5.9);

• выкрутить болты и снять кронштейн заднего шарнира рычага подвески (рис. 5.9); • отсоединить рычаг подвески от автомобиля.

Установка рычага подвески производится в обратной снятию последовательности с рекомендуемыми моментами затяжки резьбовых соединений.

При этом необходимо: • сначала присоединить к кузову автомобиля переднюю часть рычага, а затем заднюю, не затягивая окончательно болты и гайку шарнирных соединений; • заменить новой гайку болта при сборке шарнирного соединения конца стержня стабилизатора с рычагом подвески; • после выполнения всех операций вплоть до установки колеса включительно приподнять автомобиль, установить под рычаг подвески подставку и опустить его так, чтобы колесо не касалось опорной поверхности, а частьвеса автомобиля воспринималась подставкой под рычагом; • затянуть болты заднего и переднего шарниров рычага с рекомендуемыми усилиями; • поднять автомобиль, убрать подставки и опустить его.