Для снятия рулевой передачи необходимо: • установить рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля (ориентироваться по положению передних управляемых колес); • сняв стопорную пластину, вывернуть болты, снять соединительную пластину, отсоединить концы рулевых тяг от рулевой передачи, извлечь опорные шайбы из защитного чехла рулевой передачи (рис. 6.4);

Внимание! Стопорная пластина не подлежит повторному использованию.

Рис. 6.5.

• ослабить верхний стяжной болт эластичной муфты (рис. 6.5); • поднять переднюю часть автомобиля и поставить на подставку. Надежно зафиксировать автомобиль от возможных перемещений; • снять передние колеса и грязезащитный щиток правого колеса; • открутить гайки крепления рулевых тяг к поворотным рычагам амортизаторных стоек, отсоединить эти тяги с помощью специального съемника (например, КМ-507-В) (рис. 5.8);

Внимание! Применять только специальный инструмент для отсоединения рулевых тяг во избежание их повреждения.

Рис. 6.6.

• открутить гайки и вывернуть болты хомутов крепления рулевой передачи, снять эти хомуты (рис. 6.6); • вынуть рулевую передачу через нишу правого колеса.

Установка рулевой передачи производится в обратной снятию последовательности с рекомендуемыми моментами затяжки резьбовых соединений.

При этом следует: • поставить рейку рулевой передачи в положение соответствующее прямолинейному движению автомобиля; • повернуть рулевое колесо так, чтобы его спицы располагались симметрично и были направлены вниз; • наживить гайки и болты хомутов, крепящих рулевую передачу. Затянуть их только после устанрвки и закрепления эластичной муфты; • установить опорные шайбы в защитный чехол между внутренними концами рулевых тяг и ползуном рулевой передачи (рис. 6.4); • установить новую стопорную пластину болтов крепления рулевых тяг к рулевой передаче; • убедиться в правильности взаимного расположения деталей рулевого управления, при необходимости установить правильно (см. подраздел «Проверка правильности взаимного расположения деталей рулевого управления »); • проверить и при необходимости отрегулировать схождение передних колес (см. 6.1).